海南省工业和信息化厅近日结合“能力提升建设年”活动部署，召开了一场以“专家引领、管理者提问，企业应对”为形式的“跨界”研讨会，助推我省智能网联汽车发展。
智能网联汽车已成为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，但受到政策和技术的双重制约，高级别无人驾驶全面落地商用还任重道远。目前，我省已经启动建设车联网先导区的推进工作，琼海等市县也率先在低速无人物流车上开展测试应用。
为鼓励这种新产品、新技术、新业态的发展，省工信厅秉承“安全高效、创新包容、开放协同”的原则，牵头编制《海南省功能型低速无人车测试和示范运营管理办法》（以下简称《办法》），积极探索安全监管的同时推动产业发展，并广泛征求意见。
研讨会上，公安部交通管理科学研究所副所长俞春俊、清华大学自动化系教授姚丹亚等5名专家，从技术发展、法规盲点、运营模式、社会效益等方面，对《办法》进行研讨；我省各级公安、交通等部门针对管理难点、法规冲突点提出了各自意见；京东、百度、新石器、美团、阿里巴巴、海南汽车试验场等10多家企业，则从企业角度提出相关看法。
经过近3小时的热烈讨论和观点交锋，与会人员扫清了多个焦点障碍，一致认为制定“科学、合理的低速无人车管理体系”，有利于解决此类新产品在监管和标准层面的双重空白，打造更丰富、更好体验的智能网联汽车应用场景，催生零售、物流、安防等领域一批新型无人经济业态，推进海南智能网联汽车产业多元化发展。
省工信厅相关负责人表示，本次研讨会召开，为各单位搭建了一个学习平台，通过观点交锋，思想交融，智慧碰撞，引发了相关部门负责人对低速无人车测试和示范运营新技术、新业态的深度思考，提升了对新事物的管理能力，强化行业管理部门向专家型、创新型发展的自觉性和紧迫感，将积极促进学习成果转化为推动工作发展的强劲动力，切实提升能力。（记者邵长春 通讯员欧乙江 林景岳）